Воскресенье, Мая 20, 2012
Text Size

K2 Content

  • О каталке на острове Маврикий Несколько лет у меня не доходили руки до написания статьи про остров Маврикий, теперь меня спровоцировала новая волна паломничества. Не буду писать много слов о географическом расположении, демографии и т.д., всё это вы можете найти в изобилии на просторах интернета. Я расскажу о более насущном Еще пару лет назад это направление было доступно только россиянам с достатком выше среднего, ибо билеты дешевле 55т.р. найти было сложно. С тех пор как компания ТрансАэро сделала прямой перелет, появились билеты от 26000 рублей в обе стороны. Этот факт резко отразился на потоке русских туристов, а самое главное сильно повлиял на его социальный срез. Контингент сильно стал похож на тот, что едет в Египет, причем рейсы в Египет ныне стали не сильно дешевле. Этот момент явно отпугнет туристов из России с достатком выше среднего, ибо зачастую они не любят находиться в местах заполонённых русскими. Чаще всего это приличные люди, интеллектуальные и вообще просто интересные личности. И им не очень приятно слышать русскую речь вперемешку с матом. А мата становится всё больше и больше, когда россиянин идёт по супермаркету, он в полной уверенности, что его никто не понимает, поэтому он говорит громче чем в супермаркете России. Прелесть острова заключается в климате. Именно климат создаёт идеальные…
    Be the first to comment! Read 12 times
Среда, 01 Сентября 2010 22:31

Как переворачивать кайт ION с воды в слабый ветер.

Written by 
Rate this item
(0 votes)
panda-jwebЧасто можно услышать о проблеммах с рестартом спортивных кайтов в слабый ветер. На сегодняшний в процентном отношении осталось не много кайтеров, которые помнят как переворачивать С-кайты с воды. Кайт FLEXIFOIL ION предназначен для продвинутых кайтеров, но переход от начинающего к продвинотому происходит достаточно быстро. Вашему просмотру предлагается наглядный, демонстрационный ролик, как переворачивать кайт в слабый ветер.


В сильный ветер достаточно привычным образом потянуть за стропу управления.

Важные аспекты:
  • На кайт надо плыть быстро, чтобы он успел опрокинуться на верхнюю поверхность.
  • Нельзя допускать чтобы кайт полностью лег не верхнюю поверхность, иначе есть опасность полного проворачивания.
  • Как только кайт пришел в стартовое положение, без промедления потянуть за ту стропу управления, которая поднимет кайт вверх по кратчайшему пути.
Read 1163 times Last modified on Среда, 01 Сентября 2010 23:35

Leave a comment

K2 User